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解析京广高铁京郑段工程建设技术5特点

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[文章前言]:大河网讯(记者王书栋)京广大高铁京郑段将于明日开通营运。记者了解到,从工程建设技术方面,京郑高速铁路工程主要有5个特点。 一是设计标准高。设计速度达350公里/小时,采用

  大河网讯(记者王书栋)京广大高铁京郑段将于明日开通营运。记者了解到,从工程建设技术方面,京郑高速铁路工程主要有5个特点。

  一是设计标准高。设计速度达350公里/小时,采用CTCS-3列控系统,采用板式无砟轨道。

  二是建设规模大。纵贯北京、河北、河南三省市,北京至石家庄段和石家庄至郑州段铁路同步建成,包括石家庄站和郑州东站两大综合交通枢纽。

  三是技术难点多。郑州黄河公铁两用桥合建范围长、跨度大、速度高,斜主桁(hang)的三桁结构和无纵梁正交异性板整体铁路桥面技术难;郑州东站站桥合一,格构式结构技术难。

  四是枢纽建设技术复杂。郑州、石家庄枢纽建设,涉及既有枢纽线路、站场改造、货运系统搬迁及与已开通高铁列控系统互联互通,工程技术复杂,运营安全风险较大。

  五是环保要求严。所经地区经济发达,环境敏感点多,沿线经过海河、黄河等流域,水体与河道防护任务重,建设和运营期间环保要求高。

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